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Steinbruch und Sandgrube, Ausgabe  5/2009, Seite 38

Manchmal tut es auch ein Luftkissen

Zunächst wirkt es altmodisch, wenn der Komfort-Fahrersitz einer zigtausend Euro-Maschine mit einem Sitzkissen ausgestattet wird. Doch vorschnell ist der Mensch mit seinem Urteil: Hat es dieses Sitzkissen doch im wahrsten Sinne des Wortes in sich. Es ist mit vielen Einzelzellen gefüllt, die ähnlich einem Luftkissen wirken. Das auf jeden Fahrersitz passende Airhawk-Sitzkissen mindert die gefürchteten Ganzkörpervibrationen und verhindert Durchblutungsstörungen. Es besteht aus vielen Luftzellen, die über winzige Kanäle miteinander verbunden sind. Derartige Kissen namens Airhawk werden in besonders robuster Ausführung von der Schiffer & Schraven Vertriebs GmbH angeboten und stammen von Roho, einem der führenden amerikanischen Hersteller im medizinischen und orthopädischen Bereich. Airhawk mindert Vibrationen, unterbindet Durchblutungsstörungen, die durch eine ungünstige Druckverteilung zwischen Gesäß und Sitzfläche entstehen und beugt auf diese Weise Bandscheibenvorfällen aufgrund mangelnder Durchblutung vor. Mit dem Airhawk Sitzsystem werden zudem Schmerzen abgebaut oder vorbeugend verhindert. Geschäftsführer Thomas Schiffer:“ Das sich individuell anpassende Sitzkissen reduziert den Sitzdruck des Fahrers auf die Sitzfläche und bewirkt daher eine bessere Durchblutung und einen höheren Stoffwechsel. Dadurch bauen sich Fett und Wasser schneller und besser im Körper ab. Das Airhawk-Sitzkissen fördert zudem den Aufbau der Rückenmuskulatur und stabilisiert so die Wirbelsäule.“ Das patentierte Kissen ermöglicht auf jeder Sitzfläche eine entspannte Sitzhaltung. Der Körper ist frei beweglich in alle Richtungen, was ein so genanntes aktives- bzw. bewegtes Sitzen ermöglicht. Die Kissen reduzieren darüber hinaus Feinvibrationen, so dass dank Airhawk jede Sitzfläche zu einem Komfort- und Gesundheitssitz wird. Trotz der bemerkenswerten Wirkung erhöht ein Airhawk-Kissen den Sitz nur um einen Zentimeter. Das Sitzkissen kann damit durchaus eine Alternative zum Austausch alter Fahrersitze sein, falls dieser zu teuer oder nicht einfach zu tauschen sind. Ihre besondere Funktionalität verdankt die Entwicklung der Dry-Floatation-Technik: Die Airhawk-Sitzkissen bestehen aus einzelnen Luftzellen, die miteinander verbunden sind. Die Luftzellen bewegen sich unabhängig voneinander und können sich genau an die Körperform jedes Fahrers anpassen. Nach werksangaben sollen auf diese Weise bis zu 16 h schmerzfreies Sitzen möglich sein. Die Sitzkissen wurden 2007 hinsichtlich der Ganzkörpervibrationen getestet. In allen Durchführungen hat das Kissen die Vibrationen um 10 bis 20% auf einen Wert von weniger als 0,5 m/s² verringert.